Strona wymaga zainstalowanego pluginu Flash Player w wersji 9 lub wyższej.
Kliknij tutaj w celu pobrania najnowszej wersji Flash Player'a.

     

Jesteś tutaj: Orlen.pl > PL > Dla biznesu > Paliwa > Paliwa lotnicze > Paliwo do turbinowych silników lotniczych NATO F-34
dopasuj rozmiar czcionki:AAA
 

Dla biznesu

Paliwo do turbinowych silników lotniczych NATO F-34

Charakterystyka
Paliwo do turbinowych silników lotniczych kod NATO F-34 jest produkowane z komponentów uzyskiwanych w określonym reżimie technologicznym w procesach destylacji, hydroodsiarczania i hydrokrakingu. Komponenty odpowiadają ustalonym wymaganiom jakościowym. Paliwo lotnicze kod NATO F-34 nie zawiera dodatku zapobiegającego krystalizacji wody w paliwie. Paliwo kod NATO F-34 uszlachetniono dodatkami antyelektrostatycznym, antyutleniającym i antykorozyjno-smarnościowym wg wymagań Annex A, Dokumentu DEF STAN 91-87.

Jakość paliwa spełnia rygorystyczne wymagania zawarte w niżej wymienionych dokumentach:

  • DEF STAN 91-87 “Turbine Fuel, Aviation Kerosine Type, Containing Fuel System Icing Inhibitor NATO Code: F-34 JSD: AVTUR/FSII”, Issue  5, 20 Lipiec 2005 r.,  wznowiony/przedrukowany 22 Czerwca 2007 r.
  • NO-91-A258-2 „Paliwo do turbinowych silników lotniczych. Paliwo kod  NATO F-34”
  • STANAG No.3747 wydanie 5 Guide Specifications (Minimum Quality Standards) for Aviation Turbine Fuels (F-34, F-35, F-40 and F-44)
  • MIL-DTL-83133E Detail Specification Turbine Fuels, Aviation, Kerosene Types, NATO F-34 (JP-8), NATO F-35, and JP-8+100

Zastosowanie
Paliwo lotnicze kod NATO F-34 jest przeznaczone do napędu turbinowych silników lotniczych.

Właściwości


Parametr		 Jednostka Wartość Metoda badań
 Wygląd zewnętrzny - czyste, jasne, wizualnie wolne od cząstek stałych i nierozpuszczonej wody w normalnej temperaturze otoczenia NO-91-A258-1 p. 2.1
 Barwa - podać wynik1 ASTM D 156
 Liczba kwasowa, maks. mg KOH/g 0,015 ASTM D 3242
 Zawartość węglowodorów aromatycznych, maks. %(V/V) 25,0 ASTM D 1319
 Zawartość węglowodorów olefinowych, maks. %(V/V) 5,0 ASTM D 1319
 Zawartość siarki całkowitej, maks. %(m/m) 0,30 ASTM D 4294
 Zawartość siarki merkaptanowej, maks. %(m/m) 0,0030 ASTM D 3227
Destylacja:     ASTM D 86
- temp. początku destylacji oC nie normuje się, podać wynik  
- 10 %(V/V) destyluje do temp., maks. oC 205,0  
- 20 %(V/V) destyluje do temp. oC nie normuje się,
podać wynik		  
- 50 %(V/V) destyluje do temp. oC nie normuje się,
podać wynik		  
- 90 %(V/V) destyluje do temp. oC nie normuje się,
podać wynik		  
- temp. końca destylacji, maks. oC 300,0  
- pozostałość, maks. %(V/V) 1,5  
- straty, maks. %(V/V) 1,5  
 Temperatura zapłonu, min. oC 40 ASTM D 56
 Gęstość w temp. 15 oC kg/m3 min.  775,0 ASTM D 4052
    maks. 840,0 ASTM D 1298
 Temperatura krystalizacji, maks. oC minus 47,0 ASTM D 2386
      ASTM D 5901
 Lepkość kinematyczna w temp. minus 20 oC, maks. mm2/s 8,000 ASTM D 445
 Wartość opałowa, min. MJ/kg 42,80 ASTM D 3338
 Wysokość niekopcącego płomienia, min. mm 25,0 ASTM D 1322
 albo      
- wysokość niekopcącego płomienia, min. mm 19,0 ASTM D 1322
- i zawartość węglowodorów naftalenowych, maks. %(V/V) 3,00 ASTM D 1840
 Działanie korodujące na miedź (czas: 2 h, temp.: 100 oC), maks. stopień korozji 1 ASTM D 130
Stabilność termiczna (JFTOT):     ASTM D 3241
- temp. badania, min. oC 260  
- spadek ciśnienia na filtrze, maks. mmHg 25,0  
- wizualna ocena osadów w rurze, min. stopień 3
bez osadów o barwach pawich (P) lub
nienaturalnych (A)		  
 Zawartość żywic obecnych, maks. mg/100 ml 7 ASTM D 381
 Zawartość ciał stałych, maks. mg/l 1,0 ASTM D 2276
      ASTM D 5452
Oddziaływanie z wodą, ocena powierzchni międzyfazowej, maks. stopień 1b ASTM D 1094
 Zmodyfikowany Indeks Separacji Wody (MSEP)     ASTM D 3948
- dla paliwa bez dodatku antystatycznego 2, min. - 85  
- dla paliwa z dodatkiem antystatycznym, min. - 70  
 Przewodność elektryczna pS/m min. 50 ASTM D 2624
    maks. 600  
 Zawartość komponentu hydrorafinowanego %(V/V) wyniki podać w ateście  
 Zawartość komponentu hydrorafinowanego w warunkach wysokiego ciśnienia procesu 3 %(V/V) wyniki podać w ateście  
 Zawartość wodoru %(m/m) wyniki podać w ateście ASTM D 3343
      ASTM D 3701
 Czas filtrowania, maks. min. 15 PN-V-04031
 Smarność metodą BOCLE, średnica śladu zużycia, maks. mm 0,65 ASTM D 5001
 Dodatki:      
- antyutleniający 4 mg/l min. 17,0 podaje producent
    maks. 24,0  
- antystatyczny, maks. mg/l 3,0  
- antykorozyjno-smarnościowy mg/l min. 9,0 NO-91-A258-1 p.2.5
    maks. 23,0  
1 Wymaganie jest obowiązujące w miejscu wytwarzania paliwa (u producenta). Jeżeli barwa paliwa uniemożliwia użycie metody oznaczania, należy podać wynik oceny wizualnej. Wszelkie odbiegające od normy i nietypowe barwy powinny być odnotowane i zbadane.
2 Jeżeli paliwo zawiera dodatek antykorozyjno-smarnościowy oznaczenia nie wykonuje się.
3 Oznacza komponent otrzymywany w procesie wysokociśnieniowej hydrorafinacji, w którym ciśnienie cząstkowe wodoru przekraczało 7000 kPa (70 bar lub 1015 psi).
4 Rodzaj i stężenie dodatków dodanych do paliwa musi być podane w Świadectwie Jakości (ateście) przez producenta.

Zobacz także:

 
 
 
 
Aktywny słownik pojęć w serwisie umożliwia zapoznanie się z definicjami trudnych słów i skrótów pojawiających się w serwisie. Kliknij "Włącz słownik pojęć w serwisie", żeby uruchomić słownik. Słowa i skróty, których definicje znajdują się w serwisie zostaną podświetlone w treści. Po najechaniu na nie kursorem myszy będzie widoczna chmurka z definicją.
Marki Grupy ORLEN